據(jù)俄羅斯濱海邊疆區(qū)政府消息，俄中政府首腦定期會(huì)晤籌備委員會(huì)會(huì)議18日在俄遠(yuǎn)東城市符拉迪沃斯托克的俄羅斯島舉行，會(huì)議期間委員會(huì)兩主席就強(qiáng)化兩國(guó)航空工業(yè)領(lǐng)域合作問(wèn)題進(jìn)行磋商。
俄聯(lián)邦政府副總理德米特里?羅戈津會(huì)后表示，兩國(guó)政府間已制定大型航空合作計(jì)劃，他強(qiáng)調(diào)說(shuō)中國(guó)是俄羅斯的主要戰(zhàn)略合作伙伴。
俄羅斯航空制造業(yè)發(fā)展的新階段
會(huì)議期間，羅戈津與中國(guó)方面就一系列有關(guān)共同合作項(xiàng)目的問(wèn)題進(jìn)行了磋商，其中包括遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)的生產(chǎn)。羅戈津強(qiáng)調(diào)，這一項(xiàng)目今天無(wú)疑對(duì)俄羅斯具有戰(zhàn)略意義。他介紹說(shuō)，“設(shè)計(jì)方案已于今天提交鉛筆草圖。方案有多種。聯(lián)合企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃也已提交?！绷_戈津認(rèn)為，建立該生產(chǎn)線將使俄航空制造水平達(dá)到一個(gè)新的高度。他說(shuō)：“我毫不懷疑，計(jì)劃如果落實(shí)將全面開(kāi)啟制造不同類(lèi)型系列飛機(jī)的可能，當(dāng)然是在基本模式基礎(chǔ)上。”羅戈津表示，目前已經(jīng)可以肯定地說(shuō)，兩國(guó)航空工業(yè)正在越走越近。
由于聯(lián)合生產(chǎn)線須搶占市場(chǎng)份額，因而俄中寬體客機(jī)的商業(yè)前景尚不完全明朗。目前，俄羅斯航空制造業(yè)幾乎已失去遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)市場(chǎng)，近80%同類(lèi)技術(shù)機(jī)型由空中客車(chē)和美國(guó)波音生產(chǎn)，因而俄中合作項(xiàng)目欲進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)勢(shì)必將要面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。
互利互惠的合作項(xiàng)目
俄中軍技合作動(dòng)態(tài)：俄將對(duì)華出口最新防空導(dǎo)彈2012年，俄中兩國(guó)政府就聯(lián)合研發(fā)新型遠(yuǎn)程飛機(jī)問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。目前，俄聯(lián)合飛機(jī)公司正在與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司組建聯(lián)合航空企業(yè)，俄中雙方將份別提供知識(shí)產(chǎn)權(quán)和資金，飛機(jī)將在中國(guó)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2023-2025年投放市場(chǎng)。該聯(lián)合計(jì)劃將是互利互惠的，首先雙方將收獲新型遠(yuǎn)程飛機(jī)，其次可以解決各自在資金和技術(shù)上的困難，俄方將在資金方面得到優(yōu)化，中國(guó)的航空工業(yè)也將獲取重要經(jīng)驗(yàn)并掌握某些新技術(shù)。