4月24日，波音公司發布了229億美元的第一季度營業額，體現了較低的737交付量，但得到了更高的防務和服務業務量的補償
波音在本季度的運營表現亮點包括：贏得多個重大防務項目、民用寬體機項目運營和訂單表現強勁、繼續取得穩健的服務業務增長，以及獲得巴西航空工業公司股東對戰略合作伙伴關系的批準。
公司在一季度末的整體儲備訂單依然雄厚，達到4870億美元。
之前發布的2019年財務指導值沒有體現737 MAX的影響。由于737 MAX機隊恢復運營的條件和時間表的不確定性，新的指導值將在以后發布。波音正在獲得737 MAX軟件升級最終認證的方向上取得穩步進展，目前已經完成了135架次帶有升級后軟件的測試和生產飛行。公司繼續與全球航空管理機構和航空公司伙伴密切合作，以全面測試軟件并完成制訂一整套完善的培訓和教學資料。
民用飛機集團
民用飛機集團第一季度營業額為118億美元，體現了較低的737 MAX交付量，但部分獲得了更好的機型比例的補償。共交付了149架飛機，同時787項目產能增加到了每月14架。本季度收獲了多項寬體飛機訂單，包括英國航空母公司國際航空集團的18架777X、漢莎航空的20架787、越南竹航的10架787。首架777X試飛飛機下線，項目按計劃推進，將在今年開始試飛并從2020年開始交付。
民用飛機集團的儲備訂單量超過5600架，價值3990億美元。
全球服務集團
全球服務集團第一季度營業額增加到46億美元，主要得益于各個業務領域的規模擴大，包括對KLX公司的收購。本季度收獲了來自GECAS的10架737-800改裝貨機訂單，與摩洛哥航空簽署了優化機組運營的協議，并擴大了對Joramco公司的全球硬件和化學品配送業務。此外，還完成了對ForeFlight公司的收購，這是一家在創新的移動和基于網絡的航空應用軟件領域具有領先地位的供應商。